是不思进取还是无奈?保时泰之后又有玛莎拉江

是不思进取还是无奈?保时泰之后又有玛莎拉江

时间:2020-01-09 09:40 作者:admin 点击:
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虽然说在发展的初级阶段,对成熟汽车产品技术还有外观的借鉴和学习,是很多汽车品牌首先会采用的手段,但是,诸如保时泰之类的企业,在中国自主汽车品牌里,始终是被调侃吐槽的对象。

可以借鉴,也可以学习,但是,学习借鉴一定不能是最终的目的。如果一昧地沉迷于复制和模仿,这种做法,不仅会让消费者反感,这种汽车企业,本身也不可能走得太远。保时泰和陆风极光现在的现状,就是市场对这种完全克隆模仿做法的最好的表达。

保时泰和陆风极光的前车之鉴,好像就在眼前,但是,依然有车企在推出新车型的时候,在造型方面,还是不顾及市场可能会出现的争议和风险, 依然在外观造型上,明显的对一些豪华品牌的设计要素,进行几乎无差别的复制,这样的做法,实在让人不太能理解。

而最近网络上比较受大家关注的,又一个对豪华品牌外观造型有直接借鉴的车型,就是江淮汽车的全新轿跑车型,江淮嘉悦A5.

江淮汽车自进入乘用车领域之后,轿车产品的市场表现,一直不太理想,从早期的宾悦,到后来的同悦悦悦等,不仅销量一般,市场甚至出现过批量的质量事故问题。

而即便销量不好,江淮对轿车产品的投入也一直在坚持,还曾经模仿奥迪A6,推出过一款造型非常像奥迪的A6车型,市场销量,也是非常惨淡。

这次全新嘉悦A5的推出,应该是江淮汽车近几年唯一的一款轿车新车型了。而为嘉悦操刀的设计师,据说曾经在玛莎拉蒂工作过。有豪华品牌的设计经验,这对江淮一个自主品牌来讲,当然是好事。但是,我们看了全新嘉悦A5的实车,当看到这个非常熟悉的前格栅设计的时候,我们能说什么呢?

全新嘉悦A5的前格栅设计,无疑有非常明显的玛莎拉蒂风格,因为,这种竖式的,而且是内弧度的进气格栅设计,好像是极有传统的玛莎拉蒂家族脸谱。即便江淮请到了玛莎拉蒂的前设计师,难道,在新车型上,一定就要采用这种无差别的设计?

所以,很多车友看到江淮全新嘉悦A5之后,就调侃说,这可以称之为玛莎拉江淮。

进气格栅的设计,肯定是明显的玛莎拉蒂风格,好像只是格栅上没有那个著名的标志而已。而看整个嘉悦A5的前脸,配上竖式的格栅,很多车友说,这实在太像起亚的全新K3了。

然后就有车友吐槽说,借鉴玛莎拉蒂可以理解,但是模仿起亚K3,显然就让人觉得实在不可思议了吧?

前脸造型可能确实存在一些争议,尤其玛莎拉蒂的元素。但是看车身侧面线条,基本就是完全原创的要素设计了。腰身线条很简洁,尾部溜背的造型非常流畅。

尤其这个从车门顺势伸展出来的镀铬装饰,让整个车尾都显得轻快和动感了。而且,这个设计,在轿车产品上,好像还是第一次见到,非常原创。

前脸确实有些争议,但是尾部的造型,显然就非常出人意料了,不仅原创,而且同为贯穿式的尾灯设计,却和其它车型,没有半点的雷同,基本是非常纯粹的江淮格调。

而尾灯的细节处理,包括和下面后雾灯的呼应,整个车身尾部,透露出一种非常时尚的气息。

溜背造型有跑车的风范,固然好看。但是,后背门的开启设计,竟然是连着后风挡玻璃一起的,这个设计,好像在某些车型上见过,但是这种做法,不太普遍,讲实话,就是使用起来会非常不方便,尤其是下雨的天。

不过能接受这个溜背造型的车友,估计也会喜欢这种掀背的设计吧。

外观除了前脸借鉴的味道太浓了些,整体造型设计,还算中规中矩,算不上惊艳,但也还说得过去。打开车门之后,内饰设计的感觉,就显得有些平庸了。

前仪表台的简洁设计,也无可非议,但是,中控的大竖屏设计,好像实在太缺少美感了。十年前特斯拉这么做,也许还感觉惊喜,现在已然用这种简单粗暴的方法,且不说使用效果如何,就审美感觉,也有些疲劳了。

但中控操控区域感觉还不错,尤其有江淮标志的档把设计,看起来蛮漂亮,实际握上去,也很有质感。中控简洁的布局,似乎可以弥补大屏的简单粗鄙。

溜背的造型设计,所以整个车内的空间表现,很是一般,但是座椅的舒适度,还有门护板大量运用的软包设计,让整个车内空间的氛围,还是非常不错的。

看实车,感觉红色的车型比白色的车型要好看很多,可能这种轿跑型的产品,本身定位就是年轻的群体,更欢快一些的颜色,更适合年轻人吧。

产品还没有正式上市,所以没有试驾车,只能做静态的体验。就生产工艺方面来讲,自主品牌的进步都很大,所以嘉悦A5的表现,也尚可。

只是对那个太过于醒目的前格栅设计有些不理解,都什么年代了,自主汽车在造型这块,怎么还是喜欢这么简单粗暴的借鉴呢?

保时泰已经是笑话,难不成,又要出个玛莎拉江淮?是不思进取呢,还是的确是水平太差的无奈?

小叶闲话,汽车话题的即兴表达。图文原创,感谢关注鼓励转发。